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【lpl下注投注】全面取消限迁,释放二手车市场活力

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简介:中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点,获得时事政治热点、时事模拟问题、时事大事记及时事政治热点总结等。今天我们关注-时政热点:全面中止转移,释放二手车市场活力。3月5日上午,国务院总理李克强代表国务院向第十三届全国人大不作政府工作报告时特别强调,将新能源汽车购置税优惠政策再缩短三年,全面中止二手车转移政策。(3月6日新华网)二手车限制转移政策是指地方政府对不符合标准的地方二手车设置了未出牌的限制政策。

这样可以很好地维持当地汽车销售市场,但对全国汽车销售市场环境的未来发展不是好事。当然,中国的新车交易量已经在世界上排名第一,但与此相比,中国的二手车交易量只有新车交易量的3~4成,这与发达国家成熟期的汽车交易市场刚刚被忽视,侧面显示现在中国的汽车销售市场繁荣,但不成熟期。这个问题相当大程度上来自二手车转移政策的制约,二手车不能在当地交易,不能构成全国联系的贸易环境。这种情况不必产生三种影响。

一是所有者没有二手车的价格权,自己的利益无法有效确保,即使可以通过网络C2B二手车拍卖平台进行拍卖,中间人赚取差额的只有一天不是广告语,二是经销商控制二手车价格的发言权,二手车整体价格容易下跌,一部分原本有卖二手车的意愿消费者的购车热情,三是二手车不能确实流通,车主要是等待出厂,孙家,资源相当浪费为了改变这一现状,增进二手车市场的流通,2016年3月国务院发表了《关于增进二手车便利交易的几点意见》,拒绝中止二手车的转移政策。2016年12月,环境保护部、商务部两个办公厅率先收到《关于加强二手车环境保护合格监督的通报》,统一了中止二手车转移政策的标准。2017年3月,商务部、公安部、环境保护部三部委办公厅领导发表了《关于要求中止二手车的许可转移政策实施情况的信》,再次说明了二手车的限制转移标准,各地根据相关文件拒绝中止限制转移。遗憾的是,这些文件的授予,各地方政府几乎没有继续,转移限制政策在很多地区还没有存在。

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此次政府工作报告再次声明这一拒绝,指向性更具体,相信更严格的细分标准旋转后不会与公众见面,确实可以建立二手车横跨地区流通。二手车构建全国流通后,消费者可以自由选择和检查的空间更大。

在政府降低二手车消费门槛的基础上,更多的消费者将目光投向二手车市场。如果商务部能够尽快修改实施《二手车分销管理办法》,对二手车交易、管理、分销、税收等问题开展规范,建立二手车市场环境框架,就不会进一步释放二手车市场活力,刺激消费者销售二手车的热情,对市场环境、市场资源、所有者、消费者都受到影响。文/陆仁忠》2018省笔试高分课程精品子集《》2018国家公务员试镜专业成公计划《》2018国家公务员试镜6人小班私教《》关注中公微信wwoffcn,了解更好的录音信息著作权归原著作者所有,如涉及作品内容、著作权等问题,要求30日内联系本网,我们立即处理。


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